Semasa pengendalian penyusun elektrik sepenuhnya, menghadapi kerosakan tidak dapat dielakkan. Apabila kerosakan berlaku, adalah penting untuk menganalisis punca dengan segera daripada mencuba pembaikan buta, untuk mengelakkan daripada mewujudkan komplikasi yang tidak perlu.
1. Kelajuan roda pemacu penumpuk menurun dengan ketara, atau motor pemacu mengalami beban lampau yang teruk
● Punca: Voltan bateri terlalu rendah, atau rintangan sentuhan pada terminal bateri adalah berlebihan; pengumpulan karbon antara segmen komutator motor menyebabkan litar pintas antara-segmen; brek motor tidak dilaraskan dengan betul, menyebabkan motor beroperasi melawan brek; kotak gear unit pemacu dan galas kekurangan pelinciran, atau pemasangan asas tersekat; litar pintas wujud dalam angker motor.
● Penyelesaian: Periksa voltan terminal bateri di bawah beban, atau bersihkan terminal bateri; bersihkan komutator; laraskan kelegaan brek; periksa, bersihkan dan isi semula minyak pelincir, dan bersihkan sebarang masalah kesesakan; menggantikan motor.
2. Kuasa angkat penumpuk lemah, atau unit gagal diangkat
● Punca: Haus berlebihan antara pam gear dan perumah pam; injap pelega dalam injap kawalan arah tidak ditetapkan dengan betul (tetapan tekanan tinggi-tidak betul); kebocoran minyak dalam talian hidraulik; suhu berlebihan minyak hidraulik; jamming atau mengikat dalam pemasangan gerabak tiang; kelajuan motor pam minyak terlalu rendah.
● Penyelesaian: Gantikan komponen yang haus atau pam gear; laraskan semula tetapan injap; memeriksa dan membaiki talian hidraulik; menggantikan minyak hidraulik substandard dan menyiasat punca kenaikan suhu; periksa dan laraskan gerabak tiang; periksa motor dan selesaikan sebarang kerosakan.
3. Mencondongkan tiang penumpuk adalah sukar, atau pergerakannya tidak lancar
● Punca: Haus berlebihan antara dinding silinder senget dan gelang pengedap; kegagalan spring batang injap dalam injap kawalan arah; omboh tersekat pada dinding silinder, atau rod omboh bengkok; pengumpulan skala yang berlebihan di dalam silinder kecondongan, atau pengedap dimampatkan terlalu ketat.
● Penyelesaian: Gantikan gelang O-atau silinder kecondongan; gantikan spring dengan-yang standard; menggantikan komponen yang rosak; bersihkan dan laraskan pemasangan.
4. Tekanan pam minyak tidak mencukupi, atau kadar aliran terlalu perlahan
● Punca: Gelang pengedap dalam alur penutup pam rosak, mengakibatkan kebocoran dalaman yang berlebihan; memakai pada gear pam; kelajuan motor pam minyak telah menurun; objek asing menyumbat talian hidraulik.
● Penyelesaian: Gantikan gelang pengedap; menggantikan pam minyak; periksa komutator motor, keluarkan pengumpulan karbon di antara segmen, dan laraskan kedudukan berus karbon; periksa dan bersihkan talian hidraulik.
5. Komponen Elektrik Tidak Berfungsi
● Punca: Suis mikro dalam kotak elektrik rosak atau tidak dilaraskan dengan betul; fius litar utama atau fius litar kawalan telah putus; voltan bateri terlalu rendah; sesentuh penyentuh terbakar atau kotor, mengakibatkan sentuhan elektrik yang lemah; atau kenalan gagal untuk bertindak.
● Penyelesaian: Gantikan suis mikro dan laraskan semula kedudukannya; gantikan fius dengan salah satu spesifikasi yang sama; cas semula bateri; baiki kenalan, atau laraskan/gantikan kenalan; periksa gegelung penyentuh untuk litar terbuka, atau gantikan penyentuh.
